El Fenómeno de Urbanización

Adjunto material relacionado con el fenómeno de Urbanización. Lamentablemente pasé de power point a procesador de textos y no aparecen los gráficos asociados a la presentación, pero por lo menos hay información que les puede servir.

Redes Productivas y Redes Urbanas.
Metrópolis, megapolis y ciudades globales Latinoamericanas.
La Geografía del Capitalismo Global.
Algunas Puntualizaciones.
Tendencias.
• El capitalismo mundial se está moviendo hacia una fase de desarrollo marcada por una regionalización intensificada de la producción, cubierta por -y arraigada en- una división global del trabajo.
Tendencias.
• En este proceso está ocurriendo una relocalización significativa de las funciones económicas de coordinación y dirección, independientemente del Estado soberano, entre los niveles internacional por arriba y regional por abajo.
Tendencias.
• Lo que llamamos "economía" ha estallado fuera de su contenedor nacional, de la misma forma que el poder económico efectivo se ha trasladado tanto para arriba hacia el nivel global, como para abajo hacia el nivel regional de la ciudad global.
VINCULOS DOMINANTES EN LA RED GLOBAL DE AEROLINEAS
Definición de Metrópoli.
• Tanto en los países desarrollados como en los en vías de desarrollo, una metrópoli se define como una gran ciudad que cuenta con un millón de habitantes como mínimo y se extiende en un espacio relativamente compacto, con una densidad media mínima de 2.000 habitantes por kilómetro cuadrado y con una estructura monocéntrica.
El proceso de concentración urbana que experimenta actualmente la humanidad se materializa por dos vías:
• La de la continuada expansión de algunas de las grandes metrópolis ya existentes.
• El surgimiento y multiplicación de nuevos polos de atracción de población y actividades económicas.
La distribución mundial de las megaciudades con más de 5 millones de habitantes en el año 2000.
La distribución mundial de las mega-ciudades con más de 5 millones de habitantes en el año 2015

• Sin embargo, a pesar de su carácter aparentemente generalizado, el proceso de metropolización manifiesta dos grandes distorsiones.
La Primera Distorsión.
• La metropolización favorece el crecimiento más que proporcional de las aglomeraciones gigantes (superciudades, megaciudades y megalópolis) en detrimento de las de menor tamaño relativo.
• En consecuencia, se origina un colapso de las ciudades intermedias.
El Fenómeno Urbano.
La Segunda Distorsión.
• La otra gran distorsión es de orden geopolítico.
• El gigantismo urbano es cada vez más un fenómeno característico de los llamados países en vías de desarrollo, y especialmente de las economías emergentes del Sur y del Sureste asiáticos.
La Segunda Distorsión.
• En consecuencia, las metrópolis europeas han dejado de figurar en la lista de las 15 ciudades más grandes del mundo.
• Incluso las estadounidenses y algunas latinoamericanas van perdiendo posiciones dentro de la misma.
Distribución geográfica de las 15 ciudades más grandes del mundo
La metropolización se ha acelerado en las fases iniciales de los grandes procesos de cambio estructural:

• Los casos de Europa y los Estados Unidos a partir de la Segunda Revolución Industrial.
• América Latina durante la etapa de industrialización sustitutiva.
• En algunos países asiáticos a raíz de la presente revolución informacional.
EL BORDE ASIA PACIFICO: REGIONES METROPOLITANAS MAS EXTENDIDAS CON POBLACION SOBRE LOS 2 MILLONES (2000)
Evolución.
• Una vez alcanzada la etapa de madurez, la tendencia sería a la estabilización y más tarde a la declinación.
La población metropolitana mundial (1900 - 1950 - 2000).
Las ciudades millonarias (metrópolis) en los países desarrollados y en desarrollo 1900 - 1950 - 2000
Las megaciudades con más de 5 millones de habitantes en los países desarrollados y en desarrollo 1900 - 1950 - 2000
Algunas Distinciones.
• Una ciudad global es un punto de comando regional debido a su subordinación a agentes externos y que se diferencia de una megaciudad por cuanto esta pierde potencial demográfico.
• Todas las megaciudades son ciudades globales porque están conectadas globalmente.
• No obstante, y pese a las ambigüedades observadas, el enfoque dominante sigue siendo aquél que contrapone la megaciudad a la ciudad global.
Las Ciudades Globales.
Las Ciudades Globales.
• Las ciudades globales se diferencian de las megaciudades del capitalismo contemporáneo en que las primeras estarían localizadas en los países centrales (el "Norte"), y las segundas, en la periferia del sistema (el "Sur").
• Las metrópolis del Sur cumplen las funciones de ciudades globales pero a su escala y restringidas a su específico ámbito de gravitación.
El Rol de la Ciudad Global.
• La noción de ciudad global, aunque supone la presencia de una gran metrópolis, alude a aspectos netamente cualitativos.
• Tiene que ver con un ámbito en que se ejerce las funciones de coordinación y control corporativos.
• Por consiguiente, a escala planetaria, la unidad urbana de jerarquía inmediatamente inferior a la de ciudad-global sería la de ciudad regional o ciudad continental.

Otras Definiciones de Ciudades Globales
• Lugares en donde se articulan las economías nacionales y regionales con la economía mundial.
• Son lugares donde los flujos globales de capital, bienes información, migrantes, etc. se interceptan, y donde estos flujos son dirigidos, controlados y administrados.
Requisitos para una ciudad global.
• Tiene que haber algo que se articule con la economía mundial.
• La globalización de la economía nacional debe estar parcialmente organizada, administrada y controlada desde sus ciudades capitales.
Requisitos para una ciudad global.
• Deben darse un número sustancial de funciones de comando y control en las ciudades capitales.
• Las ciudades deben estar vinculadas con otras ciudades globales a través de flujos de servicios avanzados a la producción, capital, información, y así sucesivamente.

ARTICULACIONES ESPACIALES 30 CIUDADES GLOBALES
Jerarquía de las ciudades mundiales según J. Friedmann (1986)
Red de Servicios de las Ciudades Globales.
Las Megaciudades.
Las Megaciudades.
• El concepto megaciudad tiene un carácter eminentemente cuantitativo.
• Instituciones como las Naciones Unidas y el Banco Mundial así como algunos especialistas, definen como tales a todas las ciudades mayores de 10 millones de habitantes.
• En esta categoría están todas aquellas aglomeraciones urbanas de América Latina que tenían una población de por lo menos 8 millones de habitantes para el año 2000.
Las Megaciudades.
• Bajo este criterio, califican 5 metrópolis de la región: Ciudad de México, Sao Paulo, Buenos Aires, Río de Janeiro y Lima.
Ciudades Globales y Megaciudades en el Contexto Latinoamericano.
Contexto.
• Las economías latinoamericanas se han integrado cada vez más intensamente en el escenario de la globalización en los últimos veinte años.
• Se ha incrementado la producción para la exportación y en los flujos de inversión extranjera hacia esos países.
Contexto.
• Tal producción necesita ser organizada, tener servicios y control.
Contexto.
• En estos procesos influyen modalidades de organización territorial.
• Una de estas modalidades tiene que ver con las ciudades globales y la integración de algunas ciudades en las redes globales de ciudades.
Señales.
• Las empresas que se ocupan de servicios avanzados a la producción han creado vínculos firmes en Ciudad de México, Sao Paulo, Buenos Aires, Caracas, Santiago.
• Surgen en América Latina las ciudades globales.

Evidencias de la Formación de la Ciudad Global en México y en Chile.
• México y Chile han avanzado en la globalización.
• Para el caso mexicano, las exportaciones del 2000 fueron nueve veces mayores a las de 1980.
• El PIB creció del 6 al 35% en tal período.
El carácter urbano de la globalización.
• El ritmo de urbanización más intenso del mundo tiene lugar en el África subsahariana, donde se calcula que en el año 2025 más de 2/3 de la población residirá en áreas urbanas.
El carácter urbano de la globalización.
• China e India constituyen la gran reserva de población rural del planeta (ambas en torno a un 30% de población urbana).
• Pero las proyecciones apuntan a que India doblará su población urbana en el 2020, llegando a superar los 500 millones en esas áreas.
El carácter urbano de la globalización.
• Mientras que China debería incrementar su población urbana de los 420 millones actuales a más de 700 millones en 2020.
• Más de la mitad del crecimiento de la población china en este periodo se asentará en áreas urbanas.
El carácter urbano de la globalización.
• Hacia mediados de siglo, en una proyección conservadora, se calcula que más de dos tercios de la población mundial será urbana.
• A partir de ahí, por simple proyección demográfica, el planeta tiende hacia una urbanización casi generalizada.
¿Por qué?
• En las áreas urbanas, y sobre todo en las de mayor dimensión, se concentra el poder, la riqueza, la ciencia, la tecnología, la creatividad, las empresas más productivas, las instituciones generadoras de conocimiento.
• Las grandes concentraciones de actividad permiten economías de escala y economías de sinergia que están en la raíz del crecimiento económico y de la calidad de vida.
¿Por qué?
• Por consiguiente, es en estas áreas donde se concentran los puestos de trabajo más cualificados, donde se genera más renta y donde se dispone de más oportunidades.
• También se localizan en estas áreas las mejores instituciones educativas, los mejores servicios de salud y las entidades culturales de más alto nivel.
Además………..
• Por tanto, gravitan hacia estas grandes urbes, en cantidad y en calidad, las migraciones de personas que no disponen de oportunidades suficientes en sus lugares de origen.
Además………..
• Más aún cuanto que muchas zonas rurales están sometidas a procesos de modernización tecnológica que no requieren de la mano de obra residente.
Además………..
• La existencia de tecnologías de comunicación y transporte basadas en la electrónica es precisamente lo que permite a estos grandes asentamientos humanos el concentrar la decisión y la riqueza, y descentralizar la aplicación de esas decisiones a lo largo de la red de comunicaciones que articula de forma segmentada todo el planeta.

Algunas contextualizaciones.
• En contra de pronósticos apresurados, el advenimiento de la revolución tecnológica en las comunicaciones y telecomunicaciones no ha resultado en la desaparición de la concentración territorial de población y actividades.
• No estamos en el mundo del teletrabajo generalizado o de la dispersión del hábitat en un espacio indiferenciado.
• Por el contrario, estamos asistiendo a la mayor oleada de urbanización de la historia de la humanidad.
Algunas contextualizaciones.
• Según los datos de organismos especializados, en particular de Naciones Unidas, en el 2005 atravesaremos el umbral de más de la mitad de la población del planeta viviendo en áreas urbanas.
• Y si consideramos aquellos que habitan áreas semi-rurales de influencia metropolitana, ya podría contabilizarse más del 60% de la población.
• Actualmente, la tasa oficial de urbanización ya alcanza el 82% en Europa Occidental, el 77% en Estados Unidos, el 76% en Rusia, el 78% en Japón y Corea y el 80% en Sudamérica.
El origen de las regiones metropolitanas.
• La urbanización generalizada adopta una forma históricamente nueva: la gran región metropolitana.
• Se trata de una organización espacial que concentra población y actividades en un vasto territorio conectado mediante sistemas de transporte rápido y telecomunicaciones.
• Esta forma espacial no se caracteriza solamente por su dimensión.
El origen de las regiones metropolitanas.
• Es un espacio complejo en el que se mezclan ciudad y campo, áreas construidas y zonas naturales, industria y agricultura, servicios personales y sedes direccionales.
• Y es una región en la que se integran varias áreas metropolitanas, cada una con su centro y sus periferias.
El origen de las regiones metropolitanas.
• De modo que la distinción entre ciudad central y áreas periféricas desaparece. Se trata de regiones multinodales, en una estructura polinuclear resultante del doble proceso de concentración y descentralización permitido por las nuevas tecnologías de comunicación y transporte.
• Estas regiones metropolitanas están conectadas entre ellas por ejes de transporte a gran velocidad, por telecomunicaciones y por redes de comunicación entre sistemas informáticos.
Las Regiones Metropolitanas.
Encarnan las economías externas de escala.
Producción , Localización y Generación de Economías Externas.
Análisis Conceptual.

Las Economías de Escala. Definiciones.
“Logro o Consecución de una mayor eficiencia derivada del aumento de la capacidad productiva”.
Las Economías de Escala. Definiciones.
“Resultado del uso o la aplicación de plantas y equipos más eficientes y mayores, compras de grandes volúmenes y/u otras formas de ahorros en el Costo Productivo”.
Las Economías de Escala. Definiciones.
“Aumentos de la productividad o disminuciones de los Costos Medios de Producción derivados del aumento del tamaño o escala de la planta“.
Condicionantes y/o Requerimientos.
• Habilidad en el uso de maquinarias más grandes y eficientes.
• Mayor división del trabajo ante un sensible aumento del tamaño del Mercado.
Condicionantes y/o Requerimientos.
• Generación de Conocimiento e Innovaciones Tecnológicas .
• Eficiencia en el Transporte y en las Comunicaciones.
Tipos.
• Economías de Escala externas Móviles
• Economías de Escala externas Inmóviles
• Economías de Transporte
Tipos.
• Economías de Aglomeración
• Economías Internas de Escala
• Economías Externas de Escala Inmóviles de la Empresa pero Internas de la Industria
• Economías Externas de Escala de las Empresas de varias Industrias
Economías Externas de Escala Móviles.
• Serán Economías Externas de Escala Móviles aquellas que se producen cuando una industria se desarrolla tanto si todas las Empresas están en un lugar como si estuviesen en varios.
Economías Externas de Escala Móviles.
• Como es obvio, en la generación de este tipo de economías de escala los factores de sitio no presentan mayor valoración.
Economías Externas de Escala Inmóviles.
• Serán Economías Externas de Escala Inmóviles aquellas originadas a partir de la aglomeración de Fábricas.
• Por ende, sólo éstas originan localizaciones coincidentes entre Empresas.
Economías de Transporte.
• Serán Economías de Transporte aquellas que se derivan del ahorro de Costos de Transporte de cada Empresa al localizarse una junto a la otra.
Economías de Transporte.
• Dichas localizaciones generalmente se encuentran restringidas por la red de Transporte existente, por cuanto los Costos de Transporte aumentan en localizaciones alejadas de la red por la dificultad en el traslado de los bienes e insumos.
Economías de Transporte.
• Las relaciones industriales entre distintas etapas en la Producción absorben menores gastos en la medida que haya menos intermediarios desde el origen de los insumos al Mercado.
Economías de Transporte.
• También se producen Economías de Transporte si se aumentan las ventajas del viaje comercial.
Economías de Aglomeración.
• Las Economías de Aglomeración corresponden al conjunto de externalidades que hacen beneficioso que los hombres y actividades se concentren unas al lado de otras en el espacio.
Economías de Aglomeración.
• Es en definitiva, una externalidad positiva derivada de factores de sitio.
Economías Internas de Escala.
• Las Economías Internas de Escala se relacionan a una disminución en los Costos Medios de Producción resultante del aumento en el Producto Medio.
Economías Internas de Escala.
•Por ejemplo, los obreros crean asentamientos por necesidades intrínsecas, cuyo Volumen está determinado por la cantidad de Empleo y su localización dice relación con el máximo beneficio esperado por la Empresa .
Economías Internas de Escala.
• Los Costos Medios mínimos para cada función se producen a tasas distintas. Una gran Empresa reduce los costos cambiando sucesivamente su escala de funciones.
Economías Internas de Escala.
• Las Economías Internas de Escala se relacionan con factores controlables en la Producción y gestión de la Empresa.
Las Economías Externas de Escala Inmóviles de la Empresa pero Internas de la Industria .
• Se desarrollan en un lugar determinado.
Las Economías Externas de Escala Inmóviles de la Empresa pero Internas de la Industria .
• Acontecen cuando la disminución de los Costos se explican en la expansión de la Industria y tenderán a repercutir en concentración por el aprovechamiento de externalidades para cada una de las Empresas.
Economías Externas de Escala de las Empresas de varias Industrias.
• Estas también se conocen como Economías de urbanización.
• Son por excelencia aglomerativas y explican por que hay más empresas y variedad de Productos cuando existe competencia y no oligopolio.
Economías Externas de Escala de las Empresas de varias Industrias.
• Aquí aumenta, por conveniencias en los Precios, la demanda.
Economías Externas de Escala de las Empresas de varias Industrias.
• En competencia, los costos por traslado de la confianza aumentan y las estructuras de las tasas de salarios se incrementan de acuerdo a la rentabilidad de la Industria que más influye en la comunidad originándose las condiciones de entrada para el desarrollo.
Exportaciones e Inversión Extranjera Directa en México (1980 – 2000)
La Profundidad de los Datos.
• Las exportaciones cambiaron sus características.
• El petróleo, del 80 al 2000, ha disminuido su participación (58 al 10%).
• La industria, especialmente la maquila, creció del 14 al 47,7% de todas las exportaciones.
• Las industrias manufactureras no maquiladora creció del 16 al 40%.
Las 10 primeras importaciones estadounidenses desde México: 1983 versus 2000
El Rol de las Global Commodity Chains.
• Organizan la mayor parte de las exportaciones.
• El 85% de las exportaciones mexicanas corresponden al llamado programa de importaciones temporales para la reexportación.
• Este programa permite la importación libre de impuestos y de aranceles de bienes semi manufacturados que luego son procesados en México y reexportados básicamente a Estados Unidos.




UNA REPRESENTACION ESQUEMATICA DE LA GEOGRAFIA CONTEMPORANEA DEL CAPITALISMO GLOBAL

http://www2.bvs.org.ve/scielo.php?pid=S0798-05232003000100005&script=sci_arttext&tlng=es

Se recomienda la lectura de este artículo que aborda un análisis de la dimensión urbana del cambio tecnológico.

http://www2.bvs.org.ve/scielo.php?pid=S0798-05232003000100005&script=sci_arttext&tlng=es

CIUDADES Y GLOBALIZACIÓN

Se recomienda la lectura del artículo cuyo links se adjunta a continuación; nos parece una interesante propuesta para periodificar la historia del fenómeno urbano. http://www.ucm.es/BUCM/revistas/ghi/02119803/articulos/AGUC0000110033A.PDF

Leer el siguiente artículo disponible en la web

El crecimiento acelerado que caracteriza a la ciudad de Santiago se está dando básicamente por extensión en su periferia, ocupando nuevos territorios, hasta hace poco destinados a usos rurales. Frente a este hecho se intenta generar aquí un ámbito de discusión donde se presentan los diferentes argumentos que están presentes en el debate actual sobre las formas de crecimiento de la ciudad y sus implicaciones sobre la vida de sus habitantes. Frente al crecimiento disperso, con zonas de funciones claramente separadas, que corresponde al modelo de la ciudad de Los Angeles, Estados Unidos, se opone el modelo más concentrado de la ciudad europea, con centros densos y una variedad de usos entremezclados. Se discuten las limitaciones que ha mostrado la planificación territorial tradicional, las bondades que explican el éxito del modelo americano y los impactos que genera la extensión indiscriminada de las ciudades, dejando abierta la interrogante sobre las posibilidades reales de oponerse a la aparentemente clara tendencia hacia la dispersión. Se recomienda la lectura del siguiente artículo: http://www.scielo.cl/scielo.php?pid=S0250-71611998007200005&script=sci_arttext

Actividades y Contenidos Curso Geografía Urbana y Rural UCSH

Programación Geografía Urbana y Rural.

Antecedentes Generales.

Identificación del Docente : Abraham G. Paulsen Bilbao. apaulsen@ucsh.cl ;


Descriptor de la Asignatura.

Se analizarán los factores que explican la génesis, evolución y estado actual del fenómeno urbano con el fin de que los estudiantes puedan comprender y reflexionar acerca de la ciudad en la cual viven y sus principales problemáticas. Se analizará además al ámbito rural desde una perspectiva sistémica, especialmente en lo que se refiere a su importancia socio – histórica y sus relaciones territoriales con el mundo urbano. Al finalizar la actividad, el estudiante será capaz de comprender la dimensión histórica del proceso de ocupación del territorio y diferenciar estas modalidades de ocupación del espacio usando diversos criterios.


Aprendizajes Esperados.

Al finalizar la actividad curricular, el estudiante que apruebe:

Comprenderá la dimensión histórica del proceso de transformación del territorio.
Identificará los diversos factores (técnicos, políticos, económicos, antropológicos, estratégicos, ecológicos, etc.) que intervienen en el proceso de formación de los espacios rurales y urbanos, en un marco de relaciones territoriales sistémicas.
Identificará, caracterizará y describirá los distintos componentes territoriales de los espacios rural y urbano.
Comprenderá la aplicación de técnicas de análisis espacial al estudio de los sistemas territoriales urbanos-rurales.
Valorará la utilización de técnicas de análisis espacial en el contexto de la enseñanza de la geografía y las ciencias sociales.
Producirá modelos de simplificación de la realidad que permitan transmitir información acerca de la compleja organización de los sistemas territoriales urbano-rurales.


Descripción Sumaria de los Contenidos

1.- La teoría y los métodos para el estudio de los espacios urbanos y rurales.
1.1.- El proceso de ocupación del territorio y el asentamiento de las poblaciones humanas.
1.2.- Ámbitos de análisis y bases teórico-conceptuales de las geografía rural.
1.3.- Ámbitos de análisis y bases teórico-conceptuales de las geografía urbana.
1.4.- Conceptos y procesos espaciales fundamentales: concentración y nuclearización, dispersión y difusión, centralización y descentralización.
1.5.- Elementos y técnicas de análisis espacial: estudio de patrones de distribución espacial (de puntos, de áreas, etc.), cálculo de densidades, análisis de redes topológicas, etc.

2.- Los espacios rurales.
2.1.- Los espacios rurales como fenómeno multidimensional.
2.2.- La evolución histórica de los asentamientos humanos y el poblamiento rural.
2.3.- Modos de organización socioterritorial de los espacios rurales.
a) Bases económicas del espacio rural.
b) Bases tecnológicas y políticas del espacio rural.
c) Casos de estudio: estructuras prediales y de la propiedad; relaciones de parentesco y estructura patrimonial; la relevancia de la tecnología y el papel de la agricultura, etc.
2.4.- El concepto de desarrollo rural: experiencias, tendencias y proyecciones.
a) Reformas agrarias, transferencia tecnológica y Revolución Verde.
b) Desarrollo endógeno y desarrollo rural integral.
c) Globalización y desarrollo rural: los espacios rurales en las distintas regiones del mundo.
d) La relevancia de la agricultura en el espacio rural de comienzos del siglo XXI.
e) La industrialización del campo a fines del siglo XX.
f) Ordenamiento territorial y desarrollo rural.

3.- Los espacios urbanos.
3.1.- La ciudad como fenómeno multidimensional.
3.2.- La evolución histórica de las ciudades.
3.3.- La definición de la ciudad y el carácter urbano.
3.4.- Las funciones urbanas y la organización interna de la ciudad.
a) El concepto de centralidad urbana y el proceso de centralización.
b) Los usos del suelo y la especialización de los espacios urbanos.
c) Factores y patrones de localización de las actividades urbanas: residencia, servicios, industria. Infraestructuras y movilidad urbana.
d) Política y gestión urbanas.
3.5.- La organización socioespacial de la ciudad: segregación residencial, integración social y espacio público, localización de servicios .
3.6.- Los espacios urbanos en la era de la globalización: competitividad y ciudades globales, el proceso de metropolización, la competitividad de las ciudades intermedias.

Protocolos de Evaluación.

Control de Lectura 01.
Prueba de Ensayo, Miércoles 18 de abril en horario de clases. 20% de la nota final del curso

Romero, Juan (2000) Geografía Humana Capítulo 07.

Haggett, Peter
Geografía: una síntesis moderna
Barcelona, Omega; 1994
Ubicación : 910, H 145; 1994
SOLICITE EN MESON NIVEL SUBTERRANEO
Nº DOC. : 25807
Capítulos 13 al 20.

García Ramón, María Dolors; Tullas i Pujol, Antoni F.; Valdovinos Perdices, Nuria
Geografía rural
ISBN: 8477383189
Madrid, Sintesis; 2005
Ubicación : 307.721, G 216; 1995
SOLICITE EN MESON NIVEL SUBTERRANEO
Nº DOC. : 29499
Se evaluará todo el texto.


Sennett, Richard
Carne y piedra: el cuerpo y la ciudad en la civilización occidental
Madrid, Alianza; 2002
Ubicación : 307.7609, S 478; 2002
SOLICITE EN MESON NIVEL SUBTERRANEO
Nº DOC. : 27270
Introducción, Primera Parte: 01, 02, 04; Segunda parte: 06,07; Tercera Parte: 10, 11.
Control de Lectura 02.
Prueba de Ensayo, Miércoles 16 de mayo en horario de clases. 25% de la nota final del curso

Sennett, Richard
Vida urbana e identidad personal: los usos del orden
Barcelona, Península; 2001
Ubicación : 307.76, S 478; 2001
SOLICITE EN MESON NIVEL SUBTERRANEO
Nº DOC. : 27334
Textos seleccionados que se informarán oportunamente.

Sennett, Richard
El declive del hombre público
Barcelona, Peninsula; 2002
Ubicación : 306.09, S 478; 2002
SOLICITE EN MESON NIVEL SUBTERRANEO
Nº DOC. : 27336
Textos seleccionados que se informarán oportunamente.

Alderoqui, Silvia, comp.; Penchansky, Pompi, comp.; Blanco, Jorge; Carrillo, Isabel; Cicerchia, Ricardo
Ciudad y Ciudadanos: aportes para la enseñanza del mundo urbano
Buenos Aires, Paidós; 2002
Ubicación : 307.7607, A 361; 2002
SOLICITE EN MESON NIVEL SUBTERRANEO
Nº DOC. : 28218
Textos seleccionados que se informarán oportunamente.

Harvey, David
Espacios de Esperanza
ISBN: 84-460-1638-9
Madrid, AKAL; 2003
Ubicación : 335, H 341; 2003
SOLICITE EN MESON NIVEL SUBTERRANEO
Nº DOC. : 26186
Textos seleccionados que se informarán oportunamente.

Control de lectura 03.
Prueba de Ensayo, Miércoles 13 de junio en horario de clases. 25% de la nota final del curso

Borja, Jordi; Muxí, Zaida
El espacio público: ciudad y ciudadanía
Barcelona, Electa; 2003
Ubicación : 307.76, B 734; 2003
SOLICITE EN MESON NIVEL SUBTERRANEO
Nº DOC. : 28811
Textos seleccionados que se informarán oportunamente.

Hidalgo, Rodrigo
De los pequeños condominios a la ciudad vallada: las urbanizaciones cerradas y la nueva geografía social en Santiago de Chile, (1990-2000)
Santiago, Chile, PUC; 2004
Ubicación : EURE, Vol. XXX, N§91; diciembre2004
SOLICITE EN MESON NIVEL SUBTERRANEO
Nº DOC. :
Se evaluará todo el texto.


Henríquez, Cristian
Reflexiones sobre la ciudad sostenible, modelos e indicadores urbanos
Santiago, Chile, UCSH; 2004
Ubicación : Revista de Historia y Geografía, N§ 18; primavera 2004
SOLICITE EN MESON NIVEL SUBTERRANEO
Nº DOC. :
Se evaluará todo el texto.

Claval, Paul
Geografía humana y económica contemporánea
Madrid, Akal; 1987
Ubicación : 304.2, C 617; 1987
SOLICITE EN MESON NIVEL SUBTERRANEO
Nº DOC. : 29015
Textos seleccionados que se informarán oportunamente

Gallastegui Vega, Joaquín
Geografía e identidad territorial
Santiago, Chile, Universidad de Playa Ancha de Ciencias de la Educación; 2000
Ubicación : Notas Históricas y Geográficas, N§11; 2000
SOLICITE EN MESON NIVEL SUBTERRANEO
Nº DOC. :
Textos seleccionados que se informarán oportunamente

Prueba Parcial de Materia.
Miércoles 27 de junio, en horario de clases. 30% de la nota final del curso
Se evaluarán todos los contenidos de cátedra del curso.

Requisitos de Asistencia.

Para la cátedra se requiere un 65% de asistencia. Se pasará lista por única vez trascurridos cinco minutos de iniciada la clase. La inasistencia a cualquiera de los momentos evaluativos del curso deberán ser justificados por los motivos, en los plazos y del modo como se indica en el Reglamento de la Universidad. La inasistencia a una evaluación significará la nota mínima (1.0) en la misma.

Evaluaciones Pendientes.

Se tomarán el jueves 28 de junio entre las 15:00 y 18:00 horas. Interrogación Oral. Podrán rendir esta prueba todos aquellos que justificaren inasistencia, según los procedimientos que contempla el reglamento del estudiante.

Criterios Generales.

Este curso no contempla examen ni ningún tipo de evaluación recuperativa.
Este curso no contempla salidas a terreno.
Los contenidos del programa se tratan en función de los contenidos de cátedra y en la bibliografía mínima. Esta no necesariamente apoya los temas tratados en cátedra, en algunos casos profundiza algunos aspectos y en otros toca temas que no son consignados en el desarrollo de las clases.
Se trata de una actividad curricular esencialmente teórica, donde los aportes prácticos estarán centrados fundamentalmente en los trabajos e investigación desarrollados por los grupos de trabajo.
Las fechas contempladas para las evaluaciones son inamovibles.